Învață

Acasă / Noțiuni de bază MPU / Ce este un MPU?

Ce este un MPU? Desfășurare, motive și costuri explicate simplu

Pe scurt

MPU (Medizinisch-Psychologische Untersuchung, examinare medico-psihologică) este un raport de expertiză privind aptitudinea de a conduce. Clarifică dacă după o abatere precum o cursă sub influența alcoolului, consum de droguri sau 8 puncte poți participa din nou în siguranță la trafic. Este dispus de autoritatea pentru permise de conducere și întocmit de un centru de evaluare recunoscut oficial (BfF).

Ce înseamnă exact MPU?

MPU este Medizinisch-Psychologische Untersuchung (examinarea medico-psihologică), un raport de expertiză (Gutachten) privind aptitudinea ta de a conduce. Răspunde la o întrebare concretă: poți conduce din nou în siguranță un vehicul după o abatere anterioară, fără ca problema să se repete?

MPU nu este o pedeapsă și nici o verificare a culturii tale generale. Este un instrument de prevenire a pericolelor. Autoritatea vrea să știe dacă cauza abaterii tale s-a schimbat astfel încât să nu mai reprezinți un pericol crescut.

Temeiurile juridice se află în Legea circulației rutiere (Straßenverkehrsgesetz, StVG) și în Regulamentul privind permisele de conducere (Fahrerlaubnis-Verordnung, FeV). Centrale sunt:

  • § 11 FeV – aptitudinea generală, de ex. în caz de boli
  • § 13 FeV – alcool
  • § 13a FeV – canabis (din 2024)
  • § 14 FeV – stupefiante și medicamente, cu excepția canabisului
  • § 4 StVG – registrul de aptitudine pentru conducere și punctele

Cine dispune MPU și cine îl efectuează?

MPU este dispus de autoritatea pentru permise de conducere (Fahrerlaubnisbehörde, Führerscheinstelle) și efectuat de un centru de evaluare a aptitudinii de a conduce (Begutachtungsstelle für Fahreignung, BfF) independent. Această separare este importantă, pentru că mulți cred că instanța sau poliția ar cere MPU.

Instanța dispune la o infracțiune retragerea permisului și o perioadă de interdicție (Sperrfrist, § 69a StGB). Dispoziția MPU vine însă întotdeauna de la autoritate, de obicei atunci când, după expirarea interdicției, soliciți reeliberarea permisului (Neuerteilung).

Autoritatea formulează aici o întrebare a autorității (behördliche Fragestellung), legată de motivul tău. Exact la această întrebare răspunde raportul de expertiză. De aceea ar trebui să citești întotdeauna atent dispoziția și să soliciți dinainte consultarea dosarului (Akteneinsicht).

RolCine?Sarcină
DispozițieAutoritatea pentru permise de conducereStabilește motivul și întrebarea, decide asupra permisului
EvaluareBfF recunoscut oficial, de ex. TÜV, DEKRA, pima-mpu, AVUS, iasTe examinează și întocmește raportul de expertiză
PregătireConsiliere, psihologia traficului, terapie rutierăTe ajută să prelucrezi cauzele, dar nu evaluează

Centrul de evaluare îl poți alege liber dintre centrele recunoscute oficial. Consilierea și evaluarea sunt strict separate: cine te pregătește nu îți scrie raportul de expertiză.

Din ce componente constă MPU?

MPU constă întotdeauna din trei componente: examinarea medicală, testul de performanță și discuția psihologică. Dinainte completezi în plus un chestionar standardizat. În total, programarea durează aproximativ 3 până la 4 ore.

Examinarea medicală

Examinarea medicală durează circa 30 până la 40 de minute. Un medic face constatarea fizică, discută cu tine despre motiv și comportamentul de consum și evaluează valorile de laborator, la alcool de exemplu valori hepatice precum GGT sau CDT. Dovezile de abstinență (Abstinenznachweis) le prezinți aici în original.

Testul de performanță și de reacție

Testul de performanță durează de asemenea circa 30 până la 40 de minute și se desfășoară pe calculator, de obicei pe Wiener Testsystem sau pe Corporal. Se verifică reacția, concentrarea, percepția și rezistența sub presiunea timpului. Testul se poate exersa bine, iar la un rezultat slab este adesea posibilă o probă de conducere (Fahrverhaltensprobe) ca o compensare.

Discuția psihologică

Discuția psihologică durează 45 până la 60 de minute și este cea mai importantă parte a MPU. Un psiholog de trafic (Verkehrspsychologe) verifică dacă ai înțeles cauzele abaterii tale și dacă schimbarea ta este stabilă, dovedită și motivată din interior. Mai multe găsești la Desfășurarea MPU.

Din ce motive se dispune un MPU?

Un MPU se dispune atunci când anumite fapte justifică îndoieli privind aptitudinea ta de a conduce. Cele mai frecvente motive sunt alcoolul, canabisul, alte droguri, 8 puncte, infracțiunile cu componentă de agresivitate și anumite boli.

MotivPrag tipicTemei juridic
Alcool la volande la 1,6 ‰ BAK, la repetare și sub acest prag, de la 1,1 ‰ posibil fără simptome de deficit§ 13 FeV
Canabisde regulă de la a 2-a cursă cu peste 3,5 ng/ml THC, la fapte suplimentare deja de la prima§ 13a FeV
Droguri duredeja un consum unic poate fi suficient, chiar și fără cursă§ 14 FeV
Puncte8 puncte în registrul de aptitudine pentru conducere§ 4 StVG
Infracțiuni, agresivitatede ex. constrângere, părăsirea locului accidentului, cursă ilegală, vătămare corporală§ 11 Abs. 3 FeV
Bicicletă și trotinetă electricăbicicletă de la 1,6 ‰, trotineta electrică ca mașina§ 13 FeV
Boală, medicamentede ex. epilepsie, diabet, vedere§ 11 FeV

Dacă ești vizat poți verifica pas cu pas la Am nevoie de un MPU?. Detaliile privind alcoolul le găsești la MPU din cauza alcoolului.

Cât costă aproximativ un MPU?

Un MPU costă în total realist aproximativ 1.500 până la 4.000 € (valoare orientativă, situația 2026). Din 2018 fiecare centru de evaluare își stabilește singur prețurile, de aceea există doar intervale.

Doar taxa pentru raportul de expertiză este, în funcție de motiv, de circa 400 până la 900 €. Cea mai mare diferență o fac dovezile de abstinență la alcool sau droguri și volumul pregătirii. La aceasta se adaugă taxa autorității pentru reeliberare. O defalcare exactă cu exemple de calcul găsești la Costurile MPU.

Cât durează drumul până la MPU?

Programarea MPU în sine durează doar 3 până la 4 ore, dar drumul până acolo durează adesea multe luni. Calendarul îl stabilește în cele mai multe cazuri perioada de abstinență, dacă este cerută.

  • Perioada de interdicție: la retragerea dispusă de instanță de regulă 6 luni până la 5 ani (§ 69a StGB).
  • Dovada de abstinență: de obicei 6 sau 12 luni înainte de MPU, dovedită conform criteriilor CTU.
  • Pregătirea: de obicei 10 până la 12 ședințe în 2 până la 3 luni.
  • Cererea de reeliberare a permisului: se depune cu aproximativ 3 luni înainte de expirarea interdicției.

Cine trebuie să dovedească abstinența ar trebui să înceapă programul cât mai devreme. Cum se face corect găsești la Dovada de abstinență.

Trebuie să depun raportul de expertiză la autoritate?

Raportul de expertiză MPU îl primești tu, iar prezentarea lui la autoritate este voluntară. Un raport negativ nu trebuie să îl depui; atunci autoritatea nu află nimic despre conținutul lui.

Un raport poate fi pozitiv, negativ sau cu recomandarea unui curs. La recomandarea unui curs, un curs recunoscut conform § 70 FeV poate transforma un rezultat la limită în „apt”. O dată legală de expirare raportul nu are, dar în practică autoritățile îl acceptă de obicei doar aproximativ 1 până la 3 ani.

Dacă nu treci, nu este un sfârșit definitiv. Poți repeta MPU, dar ar trebui mai întâi să analizezi motivele și să le prelucrezi cu adevărat. Sfaturi găsești la Ai picat MPU.

Este MPU cu adevărat un „test al idioților”?

MPU nu este un test de inteligență, chiar dacă în limbaj popular se numește „Idiotentest” („testul idioților”). Nimeni nu verifică cât de inteligent ești. Se verifică dacă ți-ai înțeles comportamentul de dinainte și l-ai schimbat durabil.

Picarea are de aceea rareori legătură cu lipsa inteligenței. Motive tipice sunt minimalizarea, răspunsurile-model învățate pe de rost, contradicțiile între declarații și valorile de laborator sau o dovadă de abstinență începută prea târziu. Fără pregătire mulți nu trec; cine se pregătește sincer și temeinic are șanse mult mai bune.

Notă: O pregătire serioasă nu promite niciodată o garanție de promovare. Contează schimbarea reală și dovedită, nu răspunsurile învățate pe de rost.

Nici „scurtăturile” precum un permis din UE cu domiciliu fictiv nu sunt o soluție. Din cauza principiului domiciliului (Wohnsitzprinzip), un astfel de permis nu este de regulă recunoscut în Germania, iar cine conduce cu el riscă o pedeapsă pentru conducere fără permis.

Cum continui acum?

Primul pas este consultarea dosarului la autoritatea ta pentru permise de conducere, pentru că doar așa cunoști motivul și întrebarea. Dacă ar putea fi cerută abstinența, începe devreme un program recunoscut. Prin MPU Plus poți găsi consilierea potrivită, care se potrivește cazului tău. La întrebări juridice privind dispoziția te ajută un avocat specializat în dreptul circulației rutiere (Fachanwalt für Verkehrsrecht).

Întrebări frecvente

Cât durează un MPU în ziua examinării?

Programarea MPU durează aproximativ 3 până la 4 ore. Cuprinde un chestionar, examinarea medicală, testul de performanță pe calculator și discuția psihologică. Planifică toată dimineața sau după-amiaza și vino odihnit și punctual.

Pot să îmi aleg singur centrul MPU?

Da, poți alege liber centrul de evaluare, atât timp cât este recunoscut oficial. Printre acestea se numără de exemplu TÜV, DEKRA, pima-mpu, AVUS sau ias. Prețurile diferă, pentru că din 2018 fiecare centru își stabilește singur taxele.

Află autoritatea pentru permise de conducere dacă pic?

Nu, un raport negativ nu trebuie să îl depui. Prezentarea este voluntară, iar raportul îl cunoașteți doar tu și centrul de evaluare. Autoritatea decide doar pe baza raportului pe care îl prezinți efectiv.

Cine plătește MPU?

Costurile MPU le suporți tu. Aici intră taxa pentru raportul de expertiză, eventual dovezile de abstinență, pregătirea și taxa pentru reeliberare. În total se adună realist aproximativ 1.500 până la 4.000 € (valoare orientativă 2026).

Pot exersa dinainte testul de performanță?

Da, testul de performanță se poate exersa bine, de exemplu cu simulatoare gratuite. Se verifică reacția, concentrarea și rezistența. Simpla slăbiciune la test duce rareori la picare, pentru că adesea este posibilă o probă de conducere ca o compensare.