Pe scurt
Ca șofer profesionist (Berufskraftfahrer), locul tău de muncă depinde direct de permisul de conducere, de aceea o MPU (examinarea medico-psihologică, Medizinisch-Psychologische Untersuchung) te lovește deosebit de greu. Pentru transportul de persoane conform § 48 FeV și pentru camion și autobuz se aplică în plus cerințe de aptitudine mai stricte decât pentru autoturism. Cu cât începi mai devreme consultarea dosarului (Akteneinsicht), abstinența și pregătirea, cu atât rămâne mai scurtă perioada fără permis.
De ce este MPU atât de critică pentru șoferii profesioniști?
MPU este critică pentru șoferii profesioniști, pentru că fără permis de conducere lipsește baza muncii. Fiecare lună de întârziere se reflectă direct în venitul tău.
Motivele sunt aceleași ca la toți ceilalți: alcool (§ 13 FeV), canabis (§ 13a FeV), droguri (§ 14 FeV), puncte (§ 4 StVG), infracțiuni sau îndoieli medicale (§ 11 FeV). Ce motiv există în cazul tău clarifică pagina Am nevoie de o MPU?. Diferența constă în presiunea timpului și în faptul că pentru permisele profesionale se aplică cerințe suplimentare.
Ce reglementează § 48 FeV pentru transportul de persoane?
§ 48 FeV reglementează permisul pentru transportul de pasageri, așa-numitul certificat de transport persoane (Personenbeförderungsschein). Ai nevoie de el, de exemplu, pentru taxi, închirieri auto cu șofer și transport sanitar contra cost sau în scop comercial.
Cine deține categoriile D sau D1 nu are nevoie de regulă de această autorizație suplimentară. Pentru toți ceilalți, § 48 alin. 4 FeV cere, printre altele:
- un permis de conducere valabil pentru categoria potrivită
- o vârstă minimă de 21 de ani (ambulanță: 19 ani)
- garanția că faci față responsabilității deosebite la transportul pasagerilor, verificată de exemplu prin certificatul de cazier judiciar (Führungszeugnis) și extrasul din registrul de aptitudine pentru conducere (Fahreignungsregister)
- aptitudinea psihică și fizică conform anexei 5 FeV
- vederea conform anexei 6 punctul 2 FeV, adică după valorile mai stricte ale grupei 2
Autorizația se acordă pentru cel mult 5 ani și poate fi prelungită. De la vârsta de 60 de ani sunt necesare pentru prelungire dovezi suplimentare de aptitudine. La transportul comercial de persoane se aplică în plus limita de 0,0 ‰.
Ce cerințe mai stricte se aplică pentru camion și autobuz?
Pentru camion și autobuz (categoriile C și D, așa-numita grupa 2) se aplică cerințe mult mai stricte decât pentru autoturism și motocicletă (grupa 1). Aceasta privește mai ales vederea și anumite boli.
| Cerință | Grupa 1 (A/B, autoturism/motocicletă) | Grupa 2 (C/D, camion/autobuz) |
|---|---|---|
| Acuitate vizuală | test de vedere de la 0,7/0,7; la oftalmolog min. 0,5 | ochiul mai bun 0,8, cel mai slab 0,8 (binocular 1,0); excepție ochiul mai slab până la 0,5 |
| Câmp vizual | min. 120° | min. 140° |
| Epilepsie | de regulă după min. 1 an fără crize | mult mai strict, de obicei doar fără antiepileptice și cu o perioadă lungă fără crize |
Valorile provin din anexa 6 FeV și din ghidurile de evaluare (Begutachtungsleitlinien) ale BASt. Dacă MPU-ul tău are o întrebare de evaluare medicală, ai nevoie de un raport al medicului specialist, de regulă nu mai vechi de 3 luni, cu o declarație expresă privind aptitudinea de a conduce. Mai multe pe pagina despre MPU medicală.
De ce ar trebui să începi cât mai devreme?
Ar trebui să începi devreme, pentru că de obicei calendarul nu este determinat de MPU în sine, ci de perioada de dovadă și de perioada de interdicție (Sperrfrist). Cine așteaptă prelungește perioada fără permis.
Dacă se cere o dovadă de abstinență (Abstinenznachweis), aceasta trebuie să ruleze 6 sau 12 luni înainte de MPU, în caz de dependență de obicei cel puțin 12 luni. Fiecare lună în care începi mai târziu îți amână programarea la MPU cu o lună. Pregătirea în sine cuprinde de regulă 10–12 ședințe pe parcursul a 2–3 luni și poate merge în paralel cu abstinența.
După o retragere dispusă de instanță se aplică o perioadă de interdicție de regulă de 6 luni până la 5 ani (§ 69a StGB). Reeliberarea permisului (Neuerteilung) e bine să o soliciți cu aproximativ 3 luni înainte de expirare. În anumite condiții, instanța poate ridica interdicția mai devreme conform § 69a alin. 7 StGB, cel mai devreme după 3 luni. O pârghie pentru aceasta este un curs de reabilitare psihologică în trafic recunoscut, început imediat. Detalii în ghidul Scurtarea perioadei de interdicție prin curs de reabilitare.
Cum arată un plan realist?
Un plan realist începe cu dosarul și se încheie cu depunerea raportului de expertiză pozitiv. Pașii îi poți aborda parțial în paralel.
- Solicită consultarea dosarului: numai așa cunoști motivul, valorile și întrebarea de evaluare a autorității.
- Cere o verificare juridică: un avocat specializat în dreptul circulației rutiere poate verifica dispoziția, termenele și utilizabilitatea datelor și poate clarifica dacă intră în discuție o ridicare anticipată a interdicției.
- Începe imediat abstinența, dacă se cere: doar într-un program acreditat conform DIN EN ISO/IEC 17025, fără întreruperi.
- Începe pregătirea: analizează cauzele, schimbă comportamentul, pregătește discuția.
- Clarifică sănătatea: la categoriile din grupa 2, cere din timp unui medic specialist să verifice vederea și eventualele boli.
- Solicită reeliberarea permisului: din timp, înainte de expirarea perioadei de interdicție.
- MPU și raport de expertiză: depui doar un raport pozitiv, prezentarea este voluntară.
Ce înseamnă MPU pentru raportul tău de muncă?
Ce înseamnă MPU pentru raportul tău de muncă depinde mult de cazul concret, de exemplu de contractul de muncă și de existența altor posibilități de încadrare în firmă. Un răspuns general nu există.
Pentru întrebări concrete de dreptul muncii, interlocutorul potrivit este un avocat specializat în dreptul muncii (Fachanwalt für Arbeitsrecht). Pentru MPU în sine este valabil: un calendar clar și realist te ajută să îți evaluezi situația și să planifici deschis.
Fără scurtături prin domicilii fictive într-un alt stat UE: astfel de permise nu sunt recunoscute în Germania, iar cine conduce cu ele comite infracțiunea de conducere fără permis. Pentru șoferii profesioniști consecințele ar fi duble.
Ce contează în discuție pentru șoferii profesioniști?
În discuție contează același lucru ca la toți: conștientizarea problemei, schimbarea comportamentului și un motiv stabil. Tocmai șoferii profesioniști ar trebui să fie atenți la o capcană.
„Am nevoie de permis pentru jobul meu” este de înțeles, dar nu ajunge ca motiv. Expertul (Gutachter) caută un motiv interior care rezistă și sub stres, nu doar frica de consecințe. Poți menționa rolul jobului, dar schimbarea în sine ar trebui să pornească de la tine.
Ce poți face acum
- Solicită imediat consultarea dosarului și notează motivul, valorile și întrebarea de evaluare.
- Începe fără întârziere o dovadă de abstinență cerută, într-un program acreditat.
- Cere unui avocat specializat în dreptul circulației rutiere să verifice dispoziția, perioada de interdicție și o posibilă ridicare anticipată.
- La categoriile din grupa 2, clarifică din timp la medicul specialist vederea și întrebările medicale.
- Planifică pregătirea în paralel cu abstinența: găsește pregătirea potrivită.
Întrebări frecvente
Se aplică pentru taximetriști o altă limită de alcoolemie?
Da, la transportul comercial de persoane se aplică limita de 0,0 ‰. Ea se aplică și pentru șoferii începători și persoanele sub 21 de ani. Pragul MPU pentru alcool este, independent de aceasta, de 1,6 ‰ conform § 13 FeV.
Cât timp este valabil certificatul de transport persoane?
Permisul pentru transportul de pasageri se acordă conform § 48 FeV pentru cel mult 5 ani și poate fi prelungit. De la vârsta de 60 de ani sunt necesare pentru prelungire dovezi suplimentare de aptitudine.
Ca șofer de autobuz am nevoie în plus de un certificat de transport persoane?
Cine deține categoria D sau D1 nu are nevoie de regulă de permisul pentru transportul de pasageri conform § 48 alin. 2 FeV. Pentru categoriile C și D se aplică însă oricum cerințele mai stricte ale grupei 2.
Este MPU mai strictă pentru șoferii profesioniști?
Logica de evaluare în discuție este aceeași ca pentru toți ceilalți. Mai stricte sunt cerințele de aptitudine pentru grupa 2 și pentru transportul de pasageri, de exemplu la vedere sau la anumite boli.
