Shkurt
Si shofer profesionist (Berufskraftfahrer), puna jote varet drejtpërdrejt nga leja e drejtimit, prandaj një MPU (ekzaminimi mjekësor-psikologjik, Medizinisch-Psychologische Untersuchung) të godet veçanërisht rëndë. Për transportin e pasagjerëve sipas § 48 FeV (Rregullorja për lejet e drejtimit, Fahrerlaubnis-Verordnung) dhe për kamionë e autobusë vlejnë gjithashtu kërkesa më të rrepta aftësie se për makinën. Sa më herët të nisësh me shqyrtimin e dosjes, abstinencën dhe përgatitjen, aq më e shkurtër mbetet koha pa patentë.
Pse MPU është kaq kritike për shoferët profesionistë?
MPU është kritike për shoferët profesionistë, sepse pa leje drejtimi mungon baza e punës. Çdo muaj vonesë ndikon drejtpërdrejt në të ardhurat e tua.
Shkaqet janë të njëjtat si për të gjithë të tjerët: alkooli (§ 13 FeV), kanabisi (§ 13a FeV), droga (§ 14 FeV), pikët (§ 4 StVG), veprat penale ose dyshimet shëndetësore (§ 11 FeV). Cili shkak vlen për ty, e sqaron faqja A më duhet MPU?. Dallimi qëndron te presioni i kohës dhe te fakti që për lejet profesionale të drejtimit vlejnë kërkesa shtesë.
Çfarë rregullon § 48 FeV për transportin e pasagjerëve?
§ 48 FeV rregullon lejen e drejtimit për transportin e pasagjerëve, pra të ashtuquajturën leje për transport personash (Personenbeförderungsschein). Të duhet për shembull për taksi, makina me qira me shofer dhe transport sanitar me pagesë ose në mënyrë profesionale.
Kush ka kategoritë D ose D1, zakonisht nuk e ka nevojë për këtë leje shtesë. Për të gjithë të tjerët, § 48 par. 4 FeV kërkon ndër të tjera:
- një leje drejtimi të vlefshme të kategorisë përkatëse
- një moshë minimale prej 21 vjetësh (ambulancë: 19 vjeç)
- garancinë se do t'i përgjigjesh përgjegjësisë së veçantë gjatë transportit të pasagjerëve, e kontrolluar p.sh. përmes dëshmisë së penalitetit (Führungszeugnis) dhe ekstraktit nga regjistri i aftësisë për drejtim (Fahreignungsregister, „Flensburg“)
- aftësinë mendore dhe fizike sipas Shtojcës 5 FeV
- shikimin sipas Shtojcës 6 numri 2 FeV, pra sipas vlerave më të rrepta të grupit 2
Leja jepet për më së shumti 5 vjet dhe mund të zgjatet. Nga viti i 60-të i jetës nevojiten për zgjatjen dëshmi shtesë aftësie. Për transportin tregtar të personave vlen gjithashtu kufiri 0,0 ‰.
Cilat kërkesa më të rrepta vlejnë për kamionë dhe autobusë?
Për kamionë dhe autobusë (kategoritë C dhe D, i ashtuquajturi grup 2) vlejnë kërkesa dukshëm më të rrepta se për makinë dhe motor (grupi 1). Kjo prek sidomos shikimin dhe disa sëmundje të caktuara.
| Kërkesa | Grupi 1 (A/B, makinë/motor) | Grupi 2 (C/D, kamion/autobus) |
|---|---|---|
| Mprehtësia e shikimit | test shikimi nga 0,7/0,7; te okulisti min. 0,5 | syri më i mirë 0,8, më i dobëti 0,8 (me të dy sytë 1,0); përjashtim syri më i dobët deri në 0,5 |
| Fusha e shikimit | min. 120° | min. 140° |
| Epilepsia | zakonisht pas min. 1 viti pa kriza | dukshëm më e rreptë, zakonisht vetëm pa antiepileptikë dhe me periudhë të gjatë pa kriza |
Vlerat vijnë nga Shtojca 6 FeV dhe nga udhëzimet për vlerësim (Begutachtungsleitlinien) të BASt. Nëse MPU jote ka një pyetje shëndetësore, të duhet një raport nga mjeku specialist, zakonisht jo më i vjetër se 3 muaj, me deklaratë të qartë për aftësinë për drejtim. Më shumë për këtë te faqja për MPU-në mjekësore.
Pse duhet të nisësh sa më herët?
Duhet të nisësh herët, sepse plani kohor zakonisht nuk përcaktohet nga vetë MPU, por nga periudha e dëshmisë dhe nga periudha e ndalimit (Sperrfrist). Kush pret, e zgjat kohën pa leje drejtimi.
Nëse kërkohet një dëshmi abstinence (Abstinenznachweis), ajo duhet të zgjasë 6 ose 12 muaj para MPU-së, te varësia zakonisht të paktën 12 muaj. Çdo muaj që nis më vonë e shtyn takimin tënd për MPU me një muaj. Vetë përgatitja përfshin zakonisht 10–12 seanca gjatë 2–3 muajve dhe mund të zhvillohet paralelisht me abstinencën.
Pas një heqjeje me vendim gjykate vlen një periudhë ndalimi zakonisht prej 6 muajsh deri në 5 vjet (§ 69a StGB). Ridhënien e patentës (Neuerteilung) është mirë ta kërkosh rreth 3 muaj para përfundimit. Në kushte të caktuara gjykata mund ta heqë ndalimin para kohe sipas § 69a par. 7 StGB, më herët pas 3 muajsh. Një levë për këtë është një kurs i njohur rikualifikimi në psikologjinë e trafikut, i nisur menjëherë. Detaje te udhëzuesi Shkurtimi i periudhës së ndalimit me kurs rikualifikimi.
Si duket një plan realist?
Një plan realist nis me dosjen dhe mbaron me dorëzimin e raportit pozitiv të ekspertizës. Hapat mund t'i ndërmarrësh pjesërisht paralelisht.
- Kërko shqyrtimin e dosjes (Akteneinsicht): vetëm kështu e njeh shkakun, vlerat dhe pyetjen e autoritetit.
- Lëre të shqyrtohet juridikisht: një avokat i specializuar për të drejtën e trafikut (Fachanwalt für Verkehrsrecht) mund të shqyrtojë urdhrin, afatet dhe përdorshmërinë e të dhënave dhe të sqarojë nëse vjen në shqyrtim heqja e parakohshme e ndalimit.
- Nis menjëherë abstinencën, nëse kërkohet: vetëm në një program të akredituar sipas DIN EN ISO/IEC 17025, pa ndërprerje.
- Nis përgatitjen: përpuno shkaqet, ndrysho sjelljen, përgatit bisedën.
- Sqaro shëndetin: te kategoritë e grupit 2, lëre mjekun specialist të kontrollojë paraprakisht shikimin dhe, nëse duhet, sëmundjet.
- Kërko ridhënien: në kohë, para përfundimit të periudhës së ndalimit.
- MPU dhe raporti: dorëzon vetëm një raport pozitiv, dorëzimi është vullnetar.
Çfarë do të thotë MPU për marrëdhënien tënde të punës?
Çfarë do të thotë MPU për marrëdhënien tënde të punës varet shumë nga rasti konkret, p.sh. nga kontrata e punës dhe nga fakti nëse në ndërmarrje ka mundësi të tjera pune. Përgjigje e përgjithshme nuk ka.
Për pyetje konkrete të së drejtës së punës, personi i duhur për kontakt është një avokat i specializuar për të drejtën e punës (Fachanwalt für Arbeitsrecht). Për vetë MPU-në vlen: një plan kohor i qartë dhe realist të ndihmon ta vlerësosh situatën tënde dhe të planifikosh hapur.
Pa rrugë të shkurtra përmes vendbanimit fiktiv në një vend tjetër të BE-së: patenta të tilla nuk njihen në Gjermani, dhe kush drejton me to kryen vepër penale për drejtim pa leje drejtimi. Për shoferët profesionistë pasojat do të ishin të dyfishta.
Çfarë ka rëndësi në bisedë për shoferët profesionistë?
Në bisedë ka rëndësi e njëjta gjë si për të gjithë: ndërgjegjësimi për problemin, ndryshimi i sjelljes dhe një motiv i qëndrueshëm. Pikërisht shoferët profesionistë duhet të kenë kujdes nga një kurth.
„Më duhet patenta për punën time" është e kuptueshme, por si motiv nuk mjafton. Vlerësuesi kërkon një motiv të brendshëm që mban edhe nën stres, jo vetëm frikë nga pasojat. Rolin e punës mund ta përmendësh, por ndryshimi vetë duhet të vijë nga ti.
Çfarë mund të bësh tani
- Kërko menjëherë shqyrtimin e dosjes dhe shëno shkakun, vlerat dhe pyetjen.
- Nis pa vonesë një dëshmi abstinence të kërkuar në një program të akredituar.
- Lëre një avokat të specializuar për të drejtën e trafikut të shqyrtojë urdhrin, periudhën e ndalimit dhe një heqje të mundshme të parakohshme.
- Te kategoritë e grupit 2, sqaro herët me mjekun specialist shikimin dhe pyetjet shëndetësore.
- Planifiko përgatitjen paralelisht me abstinencën: gjej përgatitjen e duhur.
Pyetje të shpeshta
A vlen për shoferët e taksive një tjetër kufi alkooli në gjak?
Po, për transportin tregtar të personave vlen kufiri 0,0 ‰. Ai vlen gjithashtu për shoferët fillestarë dhe personat nën 21 vjeç. Pragu i MPU-së për alkoolin, pavarësisht nga kjo, është 1,6 ‰ sipas § 13 FeV.
Sa kohë është e vlefshme leja për transport personash?
Leja e drejtimit për transportin e pasagjerëve jepet sipas § 48 FeV për më së shumti 5 vjet dhe mund të zgjatet. Nga viti i 60-të i jetës nevojiten për zgjatjen dëshmi shtesë aftësie.
A më duhet si shofer autobusi edhe leje për transport personash?
Kush ka kategorinë D ose D1, zakonisht nuk ka nevojë për lejen e drejtimit për transportin e pasagjerëve sipas § 48 par. 2 FeV. Për kategoritë C dhe D vlejnë gjithsesi kërkesat më të rrepta të grupit 2.
A është MPU më e rreptë për shoferët profesionistë?
Logjika e vlerësimit në bisedë është e njëjta si për të gjithë të tjerët. Më të rrepta janë kërkesat e aftësisë për grupin 2 dhe për transportin e pasagjerëve, p.sh. për shikimin ose për disa sëmundje të caktuara.
