Profesyonel sürücü (Berufskraftfahrer) olarak işiniz doğrudan sürücü belgenize bağlıdır; bu yüzden bir MPU (Medizinisch-Psychologische Untersuchung, tıbbi-psikolojik inceleme) sizi özellikle ağır etkiler. § 48 FeV'ye (Sürücü Belgesi Yönetmeliği, Fahrerlaubnis-Verordnung) göre yolcu taşımacılığı ile kamyon ve otobüs için ayrıca otomobile göre daha sıkı uygunluk şartları geçerlidir. Dosya inceleme (Akteneinsicht), yoksunluk (Abstinenz) ve hazırlığa ne kadar erken başlarsanız, ehliyetsiz geçen süre o kadar kısa kalır.
MPU profesyonel sürücüler için neden bu kadar kritik?
MPU profesyonel sürücüler için kritiktir, çünkü sürücü belgesi olmadan işin temeli ortadan kalkar. Her ay gecikme doğrudan gelirinize yansır.
Nedenler diğer herkesteki gibidir: alkol (§ 13 FeV), kenevir (§ 13a FeV), uyuşturucu (§ 14 FeV), ceza puanları (§ 4 StVG), suçlar veya sağlıkla ilgili şüpheler (§ 11 FeV). Sizde hangi nedenin bulunduğunu MPU'ya ihtiyacım var mı? sayfası açıklığa kavuşturuyor. Fark, zaman baskısında ve mesleki sürücü belgeleri için ek şartların geçerli olmasındadır.
§ 48 FeV yolcu taşımacılığı için neyi düzenler?
§ 48 FeV, yolcu taşımacılığı için sürücü belgesini, yani yolcu taşıma belgesini (Personenbeförderungsschein, „P-Schein“) düzenler. Bu belgeye örneğin taksi, şoförlü kiralık araç (Mietwagen) ve ücretli veya ticari hasta nakli için ihtiyacınız vardır.
D veya D1 sınıfı ehliyet sahipleri bu ek izne genellikle ihtiyaç duymaz. Diğer herkes için § 48 Abs. 4 FeV diğerlerinin yanı sıra şunları ister:
- uygun sınıfta geçerli bir sürücü belgesi
- asgari 21 yaş (ambulans: 19 yaş)
- örneğin adli sicil kaydı (Führungszeugnis) ve sürücü sicilinden (Fahreignungsregister) alınan döküm üzerinden incelenen, yolcu taşımacılığındaki özel sorumluluğun hakkını vereceğine dair güvence
- FeV Ek 5'e (Anlage 5 FeV) göre zihinsel ve bedensel uygunluk
- FeV Ek 6 Numara 2'ye (Anlage 6 Nummer 2 FeV) göre, yani Grup 2'nin daha sıkı değerlerine göre görme yeteneği
İzin en fazla 5 yıl için verilir ve uzatılabilir. 60 yaşından itibaren uzatma için ek uygunluk kanıtları gerekir. Ticari yolcu taşımacılığında ayrıca 0,0 ‰ sınırı geçerlidir.
Kamyon ve otobüs için hangi daha sıkı şartlar geçerlidir?
Kamyon ve otobüs (C ve D sınıfları, Grup 2 olarak adlandırılır) için otomobil ve motosiklete (Grup 1) göre belirgin şekilde daha sıkı şartlar geçerlidir. Bu özellikle görme yeteneğini ve belirli hastalıkları ilgilendirir.
| Şart | Grup 1 (A/B, otomobil/motosiklet) | Grup 2 (C/D, kamyon/otobüs) |
|---|---|---|
| Görme keskinliği | Göz testi 0,7/0,7'den itibaren; göz hekimi muayenesinde en az 0,5 | iyi göz 0,8, kötü göz 0,8 (iki gözle 1,0); istisna: kötü göz 0,5'e kadar |
| Görme alanı | en az 120° | en az 140° |
| Epilepsi | genellikle en az 1 yıl nöbetsiz geçtikten sonra | belirgin şekilde daha sıkı, çoğunlukla yalnızca antiepileptik ilaç olmadan ve uzun süre nöbetsizlikle |
Değerler FeV Ek 6'dan ve BASt'ın değerlendirme kılavuzlarından (Begutachtungsleitlinien) alınmıştır. MPU'nuzda sağlıkla ilgili bir soru yöneltmesi (Fragestellung) varsa, sürüş uygunluğu hakkında açık bir değerlendirme içeren ve genellikle 3 aydan eski olmayan bir uzman hekim raporuna ihtiyacınız vardır. Daha fazlası Tıbbi MPU sayfasında.
Neden mümkün olduğunca erken başlamalısınız?
Erken başlamalısınız, çünkü zaman planını çoğu zaman MPU'nun kendisi değil, kanıt süresi ve yasak süresi (Sperrfrist) belirler. Bekleyen kişi ehliyetsiz geçen süreyi uzatır.
Yoksunluk kanıtı (Abstinenznachweis) isteniyorsa, MPU'dan önce 6 veya 12 ay sürmesi gerekir; bağımlılıkta çoğunlukla en az 12 ay. Daha geç başladığınız her ay, MPU randevunuzu bir ay kaydırır. Hazırlığın kendisi genellikle 2–3 ay boyunca 10–12 seans içerir ve yoksunlukla paralel yürütülebilir.
Mahkeme kararıyla ehliyete el konulduktan sonra genellikle 6 ay ile 5 yıl arasında bir yasak süresi geçerlidir (§ 69a StGB). Ehliyetin yeniden verilmesine (Neuerteilung) en iyisi bitiminden yaklaşık 3 ay önce başvurursunuz. Belirli koşullar altında mahkeme, § 69a Abs. 7 StGB'ye göre yasağı erken, en erken 3 ay sonra kaldırabilir. Bunun için bir etken, hemen başlanan, tanınmış bir trafik psikolojisi ek eğitimidir (Nachschulung). Ayrıntılar Ek eğitimle yasak süresini kısaltmak rehberinde.
Gerçekçi bir yol haritası nasıl görünür?
Gerçekçi bir yol haritası dosyayla başlar ve olumlu bilirkişi raporunun (Gutachten) sunulmasıyla biter. Adımları kısmen paralel olarak ele alabilirsiniz.
- Dosya inceleme talep edin: Nedeni, değerleri ve makamın soru yöneltmesini ancak bu şekilde öğrenirsiniz.
- Hukuki inceleme yaptırın: Bir trafik hukuku uzmanı avukat (Fachanwalt für Verkehrsrecht) talimatı, süreleri ve kullanılabilirliği inceleyebilir ve yasağın erken kaldırılmasının söz konusu olup olmadığını netleştirebilir.
- İsteniyorsa yoksunluğa hemen başlayın: Yalnızca DIN EN ISO/IEC 17025'e göre akredite bir programda, kesintisiz.
- Hazırlığa başlayın: Nedenlerle yüzleşin, davranışınızı değiştirin, görüşmeye hazırlanın.
- Sağlık durumunu netleştirin: Grup 2 sınıflarında görme yeteneğini ve gerekirse hastalıkları önceden uzman hekime kontrol ettirin.
- Yeniden verilmeye başvurun: Yasak süresi dolmadan zamanında.
- MPU ve rapor: Yalnızca olumlu bir raporu sunarsınız, sunmak isteğe bağlıdır.
MPU iş ilişkiniz için ne anlama gelir?
MPU'nun iş ilişkiniz için ne anlama geldiği, örneğin iş sözleşmesine ve işyerinde başka görev olanakları olup olmadığına göre büyük ölçüde somut duruma bağlıdır. Genel bir yanıt yoktur.
Somut iş hukuku soruları için doğru muhatap bir iş hukuku uzmanı avukattır (Fachanwalt für Arbeitsrecht). MPU'nun kendisi için şu geçerlidir: Net ve gerçekçi bir zaman planı, durumunuzu değerlendirmenize ve açık şekilde plan yapmanıza yardımcı olur.
AB ülkelerinde sahte ikametgâh üzerinden kestirme yollar yok: Bu tür ehliyetler Almanya'da tanınmaz ve bunlarla araç kullanan kişi ehliyetsiz araç kullanmaktan (Fahren ohne Fahrerlaubnis) cezai sorumluluk taşır. Profesyonel sürücüler için bunun sonuçları iki kat ağır olur.
Profesyonel sürücüler için görüşmede ne önemlidir?
Görüşmede herkes için olduğu gibi aynı şeyler önemlidir: sorun farkındalığı, davranış değişikliği ve istikrarlı bir motivasyon. Özellikle profesyonel sürücüler burada bir tuzağa dikkat etmelidir.
„Ehliyete işim için ihtiyacım var“ anlaşılır bir cümledir, ancak motivasyon olarak yeterli değildir. Bilirkişi yalnızca sonuçlardan korkmayı değil, stres altında da ayakta kalan içsel bir motivasyonu arar. İşin rolünü dile getirebilirsiniz, ama değişimin kendisi sizden gelmelidir.
Şimdi neler yapabilirsiniz
- Hemen dosya incelemeye başvurun ve nedeni, değerleri ve soru yöneltmesini not edin.
- İstenen bir yoksunluk kanıtına akredite bir programda gecikmeden başlayın.
- Talimatı, yasak süresini ve olası bir erken kaldırmayı bir trafik hukuku uzmanı avukata inceletin.
- Grup 2 sınıflarında görme yeteneğini ve sağlıkla ilgili soruları erkenden uzman hekimle netleştirin.
- Hazırlığı yoksunlukla paralel planlayın: size uygun hazırlığı bulun.
Sık sorulan sorular
Taksi şoförleri için farklı bir promil sınırı mı geçerli?
Evet, ticari yolcu taşımacılığında 0,0 ‰ sınırı geçerlidir. Yeni sürücüler ve 21 yaşından küçükler için de aynı sınır geçerlidir. Alkol için MPU eşiği bundan bağımsız olarak § 13 FeV'ye göre 1,6 ‰'dir.
Yolcu taşıma belgesi ne kadar süre geçerli?
Yolcu taşımacılığı için sürücü belgesi § 48 FeV'ye göre en fazla 5 yıl için verilir ve uzatılabilir. 60 yaşından itibaren uzatma için ek uygunluk kanıtları gerekir.
Otobüs şoförü olarak ayrıca yolcu taşıma belgesine ihtiyacım var mı?
D veya D1 sınıfına sahip olan kişi, § 48 Abs. 2 FeV'ye göre yolcu taşımacılığı için sürücü belgesine genellikle ihtiyaç duymaz. Ancak C ve D sınıfları için zaten Grup 2'nin daha sıkı şartları geçerlidir.
MPU profesyonel sürücüler için daha mı sıkı?
Görüşmedeki değerlendirme mantığı diğer herkesteki ile aynıdır. Daha sıkı olan, örneğin görme yeteneği veya belirli hastalıklar açısından Grup 2 ve yolcu taşımacılığı için uygunluk şartlarıdır.
