Ukratko
Kao profesionalnom vozaču (Berufskraftfahrer) tvoj posao direktno zavisi od vozačke dozvole, zato te MPU (medicinsko-psihološki pregled) posebno teško pogađa. Za prevoz putnika prema § 48 FeV i za kamione i autobuse osim toga važe strožiji zahtevi podobnosti nego za putnički automobil. Što ranije počneš sa uvidom u spis, apstinencijom i pripremom, to kraće ostaješ bez dozvole.
Zašto je MPU za profesionalne vozače tako kritičan?
MPU je za profesionalne vozače kritičan jer bez vozačke dozvole nedostaje osnova za rad. Svaki mesec kašnjenja direktno utiče na tvoje prihode.
Povodi su isti kao kod svih ostalih: alkohol (§ 13 FeV), kanabis (§ 13a FeV), droge (§ 14 FeV), bodovi (§ 4 StVG), krivična dela ili zdravstvene sumnje (§ 11 FeV). Koji povod postoji kod tebe, razjašnjava stranica Da li mi treba MPU?. Razlika je u vremenskom pritisku i u tome što za profesionalne dozvole važe dodatni zahtevi.
Šta uređuje § 48 FeV za prevoz putnika?
§ 48 FeV uređuje dozvolu za prevoz putnika, takozvanu dozvolu za prevoz lica (Personenbeförderungsschein). Potrebna ti je na primer za taksi, iznajmljena vozila sa vozačem i plaćeni ili poslovni sanitetski prevoz.
Ko ima kategorije D ili D1, po pravilu ne treba ovu dodatnu dozvolu. Za sve ostale § 48 st. 4 FeV između ostalog zahteva:
- važeću vozačku dozvolu odgovarajuće kategorije
- minimalnu starost od 21 godine (sanitetsko vozilo: 19 godina)
- garanciju da ćeš odgovoriti posebnoj odgovornosti pri prevozu putnika, proverenu na primer kroz uverenje o nekažnjavanju (Führungszeugnis) i izvod iz registra podobnosti za vožnju (Fahreignungsregister, „Flensburg“)
- mentalnu i telesnu podobnost prema Prilogu 5 FeV
- vid prema Prilogu 6 tačka 2 FeV, dakle prema strožim vrednostima grupe 2
Dozvola se izdaje na najviše 5 godina i može da se produži. Od 60. godine života za produženje su potrebni dodatni dokazi o podobnosti. Kod komercijalnog prevoza putnika osim toga važi granica od 0,0 ‰.
Koji strožiji zahtevi važe za kamion i autobus?
Za kamion i autobus (kategorije C i D, takozvana grupa 2) važe znatno strožiji zahtevi nego za putnički automobil i motocikl (grupa 1). To se pre svega odnosi na vid i određene bolesti.
| Zahtev | Grupa 1 (A/B, automobil/motocikl) | Grupa 2 (C/D, kamion/autobus) |
|---|---|---|
| Oštrina vida | test vida od 0,7/0,7; kod oftalmologa najmanje 0,5 | bolje oko 0,8, lošije 0,8 (oba oka 1,0); izuzetak lošije oko do 0,5 |
| Vidno polje | najmanje 120° | najmanje 140° |
| Epilepsija | po pravilu posle najmanje 1 godine bez napada | znatno strožije, uglavnom samo bez antiepileptika i uz dug period bez napada |
Vrednosti potiču iz Priloga 6 FeV i smernica za procenu (Begutachtungsleitlinien) instituta BASt. Ako tvoj MPU ima zdravstveno pitanje, potreban ti je izveštaj lekara specijaliste, po pravilu ne stariji od 3 meseca, sa izričitom izjavom o podobnosti za vožnju. Više o tome na stranici o medicinskom MPU.
Zašto treba da počneš što je ranije moguće?
Treba da počneš rano jer vremenski plan obično ne određuje sam MPU, već period dokazivanja i period zabrane (Sperrfrist). Ko čeka, produžava vreme bez vozačke dozvole.
Ako se traži dokaz o apstinenciji (Abstinenznachweis), on mora da traje 6 ili 12 meseci pre MPU, kod zavisnosti uglavnom najmanje 12 meseci. Svaki mesec kasnijeg početka pomera tvoj termin za MPU za jedan mesec. Sama priprema obično obuhvata 10–12 sesija tokom 2–3 meseca i može da teče paralelno sa apstinencijom.
Posle sudskog oduzimanja važi period zabrane od po pravilu 6 meseci do 5 godina (§ 69a StGB). Zahtev za ponovno izdavanje (Neuerteilung) najbolje je da podneseš oko 3 meseca pre isteka. Pod određenim uslovima sud može da ukine zabranu ranije prema § 69a st. 7 StGB, najranije posle 3 meseca. Jedna poluga za to je odmah započet, priznat saobraćajno-psihološki dopunski kurs (Nachschulung). Detalji su u vodiču Skraćivanje perioda zabrane dopunskim kursom.
Kako izgleda realan plan?
Realan plan počinje spisom, a završava se podnošenjem pozitivnog izveštaja. Korake delimično možeš da sprovodiš paralelno.
- Zatraži uvid u spis (Akteneinsicht): samo tako znaš povod, vrednosti i pitanje službe.
- Neka se pravno proveri: advokat specijalizovan za saobraćajno pravo (Fachanwalt für Verkehrsrecht) može da proveri nalog, rokove i upotrebljivost podataka i da razjasni da li dolazi u obzir prevremeno ukidanje zabrane.
- Odmah počni apstinenciju ako se traži: samo u programu akreditovanom prema DIN EN ISO/IEC 17025, bez prekida.
- Počni pripremu: obradi uzroke, promeni ponašanje, pripremi razgovor.
- Razjasni zdravlje: kod kategorija grupe 2 unapred neka lekar specijalista proveri vid i eventualne bolesti.
- Podnesi zahtev za ponovno izdavanje: blagovremeno pre isteka perioda zabrane.
- MPU i izveštaj: podnosiš samo pozitivan izveštaj (Gutachten), podnošenje je dobrovoljno.
Šta MPU znači za tvoj radni odnos?
Šta MPU znači za tvoj radni odnos, u velikoj meri zavisi od pojedinačnog slučaja, na primer od ugovora o radu i od toga da li u firmi postoje druge mogućnosti angažovanja. Opšti odgovor ne postoji.
Za konkretna pitanja iz radnog prava pravi sagovornik je advokat specijalizovan za radno pravo (Fachanwalt für Arbeitsrecht). Za sam MPU važi: jasan, realan vremenski plan pomaže ti da proceniš svoju situaciju i da otvoreno planiraš.
Nema prečica preko fiktivnog prebivališta u inostranstvu u EU: takve vozačke dozvole se u Nemačkoj ne priznaju, a ko vozi s njima čini krivično delo vožnje bez dozvole. Za profesionalne vozače to bi imalo dvostruke posledice.
Na šta se u razgovoru pazi kod profesionalnih vozača?
U razgovoru se pazi na isto što i kod svih: uvid u problem, promenu ponašanja i stabilan motiv. Upravo profesionalni vozači pritom treba da paze na jednu zamku.
„Treba mi vozačka dozvola za posao“ je razumljivo, ali kao motiv nije dovoljno. Veštak (Gutachter) traži unutrašnji motiv koji drži i pod stresom, a ne samo strah od posledica. Ulogu posla smeš da navedeš, ali sama promena treba da potiče od tebe.
Šta sada možeš da uradiš
- Odmah zatraži uvid u spis i zapiši povod, vrednosti i pitanje.
- Traženi dokaz o apstinenciji započni bez odlaganja u akreditovanom programu.
- Neka advokat specijalizovan za saobraćajno pravo proveri nalog, period zabrane i moguće prevremeno ukidanje.
- Kod kategorija grupe 2 rano kod lekara specijaliste razjasni vid i zdravstvena pitanja.
- Planiraj pripremu paralelno sa apstinencijom: pronađi odgovarajuću pripremu.
Česta pitanja
Da li za taksiste važi druga granica promila?
Da, kod komercijalnog prevoza putnika važi granica od 0,0 ‰. Ona važi i za vozače početnike i osobe mlađe od 21 godine. Prag za MPU zbog alkohola nezavisno od toga iznosi 1,6 ‰ prema § 13 FeV.
Koliko dugo važi dozvola za prevoz lica?
Dozvola za prevoz putnika izdaje se prema § 48 FeV na najviše 5 godina i može da se produži. Od 60. godine života za produženje su potrebni dodatni dokazi o podobnosti.
Da li mi kao vozaču autobusa dodatno treba dozvola za prevoz lica?
Ko ima kategoriju D ili D1, po pravilu ne treba dozvolu za prevoz putnika prema § 48 st. 2 FeV. Za kategorije C i D ionako važe strožiji zahtevi grupe 2.
Da li je MPU za profesionalne vozače strožiji?
Logika procene u razgovoru ista je kao za sve ostale. Strožiji su zahtevi podobnosti za grupu 2 i za prevoz putnika, na primer kod vida ili određenih bolesti.
