Ukratko
MPU posle vožnje bicikla preti ako si vozio sa 1,6 ‰ ili više. To je krivično delo sa 3 boda, a MPU se tiče tvoje vozačke dozvole za automobil. E-trotinet se smatra motornim vozilom, zato za njega važe iste granice promila kao za automobil: 0,5 ‰, 1,1 ‰ i 0,0 ‰ za vozače početnike.
Mogu li da dobijem MPU posle vožnje bicikla?
MPU (medicinsko-psihološki pregled, Medizinisch-Psychologische Untersuchung) posle vožnje bicikla je moguć, i to već posle jedne jedine vožnje sa 1,6 ‰ ili više. Od te vrednosti se i na biciklu smatraš apsolutno nesposobnim za vožnju (absolut fahruntüchtig). Vožnja je tada krivično delo, u registar podobnosti za vožnju (Fahreignungsregister, „Flensburg“) upisuju se 3 boda (Punkte), a služba za vozačke dozvole (Fahrerlaubnisbehörde) nalaže MPU.
Mnogi to potcenjuju, jer za bicikliste ne postoji fiksna granica promila kao 0,5 ‰ za automobil. § 13 FeV (Uredba o vozačkim dozvolama, Fahrerlaubnis-Verordnung) ipak vezuje MPU za to da je vozilo vođeno sa 1,6 ‰ ili više, a u to spada i bicikl.
Ni ispod 1,6 ‰ na biciklu nisi na sigurnoj strani. Već od 0,3 ‰ činiš krivično delo ako pokazuješ znake ispada ili izazoveš nesreću, na primer zato što voziš u cik-cak liniji ili padneš.
Šta se dešava sa mojom vozačkom dozvolom za automobil posle vožnje bicikla u pijanom stanju?
Tvoja vozačka dozvola za automobil je posle vožnje bicikla u pijanom stanju u opasnosti, iako uopšte nisi vozio automobil. MPU naime razjašnjava da li si generalno sposoban da upravljaš motornim vozilima.
Ko naloženi MPU ne položi ili ga ne uradi, gubi vozačku dozvolu za automobil. To je za mnoge pogođene najveće iznenađenje, jer se prekršaj desio „samo“ na biciklu.
Logika službe je razumljiva: visoke vrednosti promila iz ugla veštaka pre ukazuju na naviknutu konzumaciju alkohola nego na jednokratni propust. Pitanje je onda da li pouzdano možeš da razdvojiš pijenje i vožnju automobila. Ako si dobio nalog sa rokom, shvati rok ozbiljno, inače preti oduzimanje dozvole.
Koje granice promila važe za bicikl, e-trotinet i automobil?
Granice promila za bicikl, e-trotinet i automobil razlikuju se pre svega kod bicikla. E-trotinet i automobil se, nasuprot tome, tretiraju jednako, jer se oba smatraju motornim vozilima.
| Vrednost promila | Bicikl | E-trotinet | Automobil |
|---|---|---|---|
| 0,0 ‰ | Nema posebne granice | Granica za vozače početnike u probnom periodu i mlađe od 21 | Granica za vozače početnike u probnom periodu i mlađe od 21 |
| od 0,3 ‰ | Kažnjivo kod znakova ispada ili nesreće | Kažnjivo kod znakova ispada ili nesreće | Kažnjivo kod znakova ispada ili nesreće |
| od 0,5 ‰ | Nema fiksne granice | Prekršaj (Ordnungswidrigkeit) | Prekršaj (Ordnungswidrigkeit) |
| od 1,1 ‰ | Nema fiksne granice | Apsolutna nesposobnost za vožnju, krivično delo | Apsolutna nesposobnost za vožnju, krivično delo |
| od 1,6 ‰ | Apsolutna nesposobnost za vožnju, krivično delo, 3 boda, MPU | MPU po § 13 FeV | MPU po § 13 FeV |
Pregled prikazuje osnovna pravila (stanje 2026). Kod ponovljenih vožnji pod uticajem alkohola MPU može da preti i ispod 1,6 ‰, nezavisno od vozila. Opšta pravila o MPU zbog alkohola naći ćeš na stranici MPU zbog alkohola.
Zašto se e-trotinet tretira kao automobil?
E-trotinet se tretira kao automobil jer je pravno motorno vozilo (Kraftfahrzeug). Zato za njega važe iste granice promila i iste posledice u vezi sa MPU kao za automobil.
Konkretno to znači:
- Od 0,5 ‰ činiš prekršaj, i bez znakova ispada.
- Od 1,1 ‰ si apsolutno nesposoban za vožnju, vožnja je krivično delo.
- Za vozače početnike u probnom periodu i vozače mlađe od 21 važi 0,0 ‰.
- MPU preti kao kod automobila od 1,6 ‰, kod ponovljenih vožnji ili kod visokih vrednosti bez znakova ispada.
Mnogi e-trotinet smatraju igračkom ili boljom alternativom taksiju posle piva nakon posla. Pravno, vožnja e-trotineta ipak nije bezazlen izuzetak, već se ocenjuje isto kao vožnja automobila pod uticajem alkohola.
Za vozače početnike je granica od 0,0 ‰ posebno važna. Prekršaj u probnom periodu najpre može da dovede do seminara za vozače početnike (Aufbauseminar für Fahranfänger, ASF), koji nije MPU. MPU i vozačima početnicima preti tek kod pravih povoda, dakle na primer od 1,6 ‰, kod ponovljenih vožnji pod uticajem alkohola ili kod droga.
Šta važi za droge na biciklu ili e-trotinetu?
Droge na biciklu ili e-trotinetu takođe mogu da dovedu do sumnji u sposobnost i do MPU. Za e-trotinet kao motorno vozilo važe pravila za kanabis i droge kao za automobil, na primer granična vrednost THC od 3,5 ng/ml po § 24a StVG.
Kod teških droga vožnja ionako nije presudna, jer po § 14 FeV već sama konzumacija može da isključi sposobnost za vožnju. Više o tome naći ćeš na stranicama MPU zbog kanabisa i MPU zbog droga.
Kako izgleda MPU posle vožnje bicikla ili trotineta?
MPU posle vožnje bicikla ili trotineta izgleda isto kao svaki MPU zbog alkohola. Sastoji se od upitnika, medicinskog pregleda, testa sposobnosti i psihološkog razgovora i ukupno traje oko 3 do 4 sata.
U razgovoru nije reč o vozilu, već o tvom odnosu prema alkoholu. Veštak pita koliko i koliko često si tada pio, zašto si ipak vozio i šta se od tada promenilo. Visoke vrednosti pri tome pre ukazuju na učvršćen obrazac pijenja nego na pojedinačan slučaj. Argument „pa to je bio samo bicikl“ ti zato u razgovoru ne pomaže.
U zavisnosti od slučaja moraš da priložiš dokaz apstinencije (Abstinenznachweis) od 6 ili 12 meseci ili da dokažeš stabilno kontrolisano pijenje. Kako to funkcioniše, objašnjava stranica Dokaz apstinencije. Ukupni troškovi realno iznose oko 1.500 do 4.000 € (okvirno, stanje 2026).
Napomena: Ova stranica ne zamenjuje pravni savet. Da li je nalog u tvom slučaju zakonit, može da proveri advokat specijalizovan za saobraćajno pravo (Fachanwalt für Verkehrsrecht).
Kako dalje?
Zatraži uvid u spis (Akteneinsicht) i pažljivo pročitaj pitanje koje je postavila služba, pre svega određeni rok. Ako je potreban dokaz apstinencije, započni ga odmah, jer on određuje tvoj vremenski plan. Preko MPU Plus možeš da pronađeš odgovarajuće savetovanje koje te priprema za MPU.
Česta pitanja
Koliko promila sme da se ima na biciklu?
Za bicikl ne postoji fiksna granica kao 0,5 ‰ za automobil. Od 1,6 ‰ si ipak apsolutno nesposoban za vožnju i činiš krivično delo. Već od 0,3 ‰ vožnja je kažnjiva ako pokazuješ znake ispada ili izazoveš nesreću.
Mogu li da izgubim dozvolu za automobil zbog vožnje bicikla?
Da, to je moguće. Posle vožnje bicikla sa 1,6 ‰ ili više služba nalaže MPU. Ako ga ne položiš ili ga ne uradiš, gubiš vozačku dozvolu za automobil.
Koja granica promila važi na e-trotinetu?
Na e-trotinetu važe iste granice kao u automobilu, jer se smatra motornim vozilom. Od 0,5 ‰ vožnja je prekršaj, od 1,1 ‰ krivično delo. Za vozače početnike u probnom periodu i mlađe od 21 važi 0,0 ‰.
Koliko bodova se dobija za vožnju bicikla u pijanom stanju?
Vožnja bicikla sa 1,6 ‰ ili više je krivično delo i donosi 3 boda u registru podobnosti za vožnju u Flensburgu. Pored toga služba za vozačke dozvole nalaže MPU.
Da li mi posle vožnje e-trotineta treba dokaz apstinencije?
To zavisi od tvog slučaja, a ne od vozila. Kod visokih vrednosti, ponavljanja ili znakova zloupotrebe veštaci često traže 6 ili 12 meseci dokazane apstinencije. U lakšim slučajevima bez nalaza zavisnosti u obzir može da dođe i kontrolisano pijenje.